Wanneer de gezinswagen een boot met zonne-energie is - 💡 Fix My Ideas

Wanneer de gezinswagen een boot met zonne-energie is

Wanneer de gezinswagen een boot met zonne-energie is


Auteur: Ethan Holmes, 2019

Uit voor een cruise in zijn op zonne-energie aangedreven pontonboot.

Wat doe je als je voor de kust van Panama woont en je het gezin moet redden? Als je Jaimie Mantzel bent, bouw je een boot op zonne-energie ... of drie.

Zonne ponton boot op de voorgrond, met het huis boot op de achtergrond.

Mantzel had eerder een 16 'catamaranzeilboot gebouwd met een triplex en fiberglas romp, die hij later bekeerde tot een motorboot op zonne-energie. Met wat hij leerde bouwde Mantzel een grotere pontonboot met veel slimme innovaties. Hij is ook begonnen aan een enorme woonboot om van te leven, maar dat is een ander verhaal.

De romp

Eén ponton in uitvoering (links) en één voltooid (rechts).

Deze keer, in plaats van te beginnen met triplex, vormde Mantzel zijn eigen mallen om glasvezelpontons en een frame voor zijn boot te maken. Glasvezel is sterk en licht van gewicht. Elk ponton heeft drie afzonderlijke compartimenten, die beperken hoeveel water de boot opneemt in geval van schade aan de romp. Er is een luik in elk ponton voor opslag.

Zonnepanelen dak

Een model dat Mantzel's romp en zonnedak / zeilontwerp toont.

Het dak van de boot is een beweegbaar frame met zeven 250 Watt zonnepanelen, voor een totaal van 1750 watt aan vermogen. Een slim mechanisme zorgt ervoor dat het dak aan de voorkant kan draaien en van de achterkant kan worden opgetild en gekanteld. Dit kan worden gebruikt om de effectieve blootstelling van de panelen aan de zon te maximaliseren. Bovendien zou Mantzel graag het hele dak als een zeil gebruiken om hem de mogelijkheid te bieden om onder windenergie te bewegen.

Motor

Het rode gedeelte is de extensie van glasvezel.

Voor de motor heeft Mantzel een kapotte buitenboordmotor gehackt die is aangeschaft voor $ 20 en een 24 V Leeson DC-elektromotor, geschikt voor 1,5 HP. Hij verwijderde de kapotte benzinemotor en ruilde de elektromotor in. Mantel moest de lengte van de motor verlengen om het water te bereiken. Dus gebruikte hij een pijp om de aandrijfas langer te maken en maakte hij een glasvezelgedeelte om de motor aan de ene kant en het onderste gedeelte van de oude buitenboordmotor aan de andere kant te verbinden.

Motorbesturing

DIY snelheidsregelaar van koperen leidingen en spullen.

De besturing van de motor kan niet veel eenvoudiger zijn. Met een paar handgemaakte schakelaars kan Mantzel drie zonnepanelen, vier zonnepanelen of alle zeven verbinden.

De buitenboordmotor van Mantzel heeft een koppeling binnenin die alleen kracht geeft in één richting. Dus voor omgekeerde Mantel draait eenvoudig de hele motor rond.

Prestatie

Mantzel heeft onlangs de boot op een 30 mijl hele dag cruise getest en was best tevreden met hoe alles werkte. Hoewel het niet zo snel is als een typische motorboot, is de motor erg stil in vergelijking met een benzinemotor. Natuurlijk kunnen de brandstofkosten niet kloppen. De boot past bij de levensstijl die Mantzel zo hard leidt:

"Als ik een benzinemotor en een normale 'gringo'-boot had gebruikt, had ik daar binnen twee of drie uur terug kunnen komen, maar het ding is dat dat geld zou hebben gekost ... en dat doet het niet ... Als je niet doet Ik heb geld nodig om dingen te doen, het leven ziet er anders uit. '

Mantzel krijgt behoorlijk goede snelheid, zelfs op een bewolkte middag; de snelheid is zelfs beter in de volle zon tussen 10.00 en 14.00 uur. Hij denkt dat hij gemiddeld 6 mijl per uur rijdt terwijl hij op niet-optimale tijden van de dag reist. Hij weet niet zeker wat de topsnelheid van de boot is. Hij heeft tijdelijk een zonnepaneel losgekoppeld, omdat alle zeven panelen de motor enigszins overmeesteren. Toch wil hij testen met alle zeven zonnepanelen bij volle zon tijdens de volgende reis. De motor lijkt alles aan te pakken, geen probleem.

Toekomst

Mantzel is van plan om planken aan de voorkant van de pontons voor een dek en netten aan de achterkant toe te voegen. Hij voegt ook batterijen toe om te werken met de laadregelaar die hij al heeft geïnstalleerd. Hij kan batterijen in de pontons opslaan.

Mantel werkt nog steeds aan het mechanisme om de zonnepanelen te kantelen om maximale zon vast te leggen, of om te gebruiken als zeil als er geen zon en goede wind is. Mantzel zegt dat het idee voor kantelen van zeilen "volledig intact en geïmplementeerd" is.

Zo'n boot is misschien niet voor iedereen, maar het laat wel zien wat je kunt doen met een beetje vindingrijkheid en veel hard werk.

"Er is een enorm, enorm verschil tussen iets maken voor de lol of dat is een proof of concept," zegt Mantzel, "en iets maken en het gebruiken en je leven in handen geven."

Bekijk de video hieronder voor een snelle wandeling door Mantzel's bootontwerp.



U Bent Wellicht Geïnteresseerd Zijn

Pratende garen met Kim Werker

Pratende garen met Kim Werker


Vraag MAKE: haal je project uit bij Make

Vraag MAKE: haal je project uit bij Make


How-To: Verfris je garenshraps met vlechten

How-To: Verfris je garenshraps met vlechten


MAKE bezoekt GE

MAKE bezoekt GE






Recente Berichten