Vader / zoon Sugar Rocket Madness - 💡 Fix My Ideas

Vader / zoon Sugar Rocket Madness

Vader / zoon Sugar Rocket Madness


Auteur: Ethan Holmes, 2019

Noot van de redactie: Fort Worth, Texas, MAKE-lezer, Wayne Arendsee, schreef ons om ons te vertellen over het plezier dat hij en zijn zoon Tucker samen hadden bereid met MAKE's Homemade Sugar Rocket-project. We hebben hem uitgenodigd zijn tips en trucs met je te delen. Het weekend is hier - tijd om raketten te schieten!

Eerder deze maand volgden we de instructies van William Gurstelle om de Homemade Sugar Rockets te bouwen die te zien zijn in MAKE Volume 35 (The Danger Issue). We faalden, leerden, faalden nog meer, leerden wat meer, en doorzettingsvermogen hadden groot succes en verbeterden het recept naar onze zin, en hopelijk ook naar dat van jou. Ik hoop dat de volgende aantekeningen over het proces je zullen helpen met dit snelle, gemakkelijke en superleuke project.

• Een overschot aan papieren boodschappentassen gaf ons al het omhullingsmateriaal dat we maar konden wensen. Wanneer u deze in repen snijdt om in de omhulsels te rollen, zorg er dan voor dat u de overlappende naad van de zak niet meeneemt - dit zorgt voor een klonterige rol en is moeilijker om mee te werken.

• We begonnen met 3/8 "pluggen (per plannen) om onze kozijnen te vormen, maar realiseerden later dat een grotere deuvel - 5/8" diameter - een behuizing maakte die een stuk gemakkelijker was om mee te werken, vooral bij het laden van brandstof.

• Titebond Moulding & Trim Lijm was aanwezig en werkte uitstekend voor de behuizingen. Ik weet zeker dat elke witte lijm of andere alifatische hars (Titebond of vergelijkbaar) goed zal werken, maar dit spul was echt plakkerig en snel gedroogd. Ik moet het nog in de schappen van de grote kistenwinkels zien, maar het zou direct verkrijgbaar moeten zijn bij gespecialiseerde houtbewerkingsdetailhandelaars zoals Woodcraft Supply.

• Al onze raketten gebruikten waterplamuur voor de spuitmonden, die gemakkelijk te schuren en te boren is, maar de stopverf heeft veel tijd nodig om volledig uit te harden ('s nachts is het beste).

• Er was een discrepantie in de plannen met betrekking tot de boormaat die vereist is voor de spuitmonden, dus we vonden dezelfde maat als onze kernnagel en gebruikten die.

• Een beetje zoeken op het web bracht aan het licht dat Spectralide merkstompverwijderaar, voor alle praktische doeleinden, zuiver kaliumnitraat is. Niet zo bij andere merken, dus gebruik Spectracide tenzij je een ander merk kent dat ook puur is. (Spectracide is ongeveer $ 7 voor een fles bij Lowe's; Home Depot heeft een ander merk, dat geen kaliumnitraat is). Eén fles stobbenverwijderaar levert voldoende brandstof voor tientallen raketten.

• Ik kocht een elektrische kookplaat bij Wal-Mart voor $ 20 en een kleine pan bij een garage sale voor $ 2. Deze werkten geweldig voor het koken van brandstof. Suiker en kaliumnitraat zullen bij verhitting in een dikke plastic smelten, dus ik weet niet zeker hoeveel het kogelmolenproces de brandstofprestaties daadwerkelijk beïnvloedt. Sommige batches mengden we met behulp van de bal-freesmethode van Gurstelle, terwijl we in andere gewoon grondig mixten tijdens het smelten. Soms gebruikten we kristalsuiker, andere keren gebruikten we poedersuiker. Ik heb niet veel van een verschil opgemerkt, maar om het zeker te weten, stel het voor als het volgende wetenschappelijke beursproject van uw kind - en deel het. Als u ervoor kiest om uw brandstof in een kogelmolen te zetten, moet u een metalen verfblik gebruiken. Ik gooide de brandstofingrediënten en enkele hengels in een plastic bak, zoals Gurstelle suggereerde, schudde het een keer en de bodem brak, waarbij de mix overal werd gemorst.

• Zeep en warm water maakten onze brandstofkookpan eenvoudig en snel schoon.

BELANGRIJK: Verhit het niet verder dan het stadium "pindakaas" wanneer u uw brandstof smelt. Als u het te lang hebt gekookt, wordt het mengsel donkerbruin en werkt het niet. Zodra je pindakaas krijgt, haal je de pan van het vuur en giet je de brandstof in zoveel omhulsels als je kunt (omhulsels met grotere diameter maken dit veel gemakkelijker), pak je de omhulsels in, zet je de pan terug op het vuur om hem terug te krijgen een gietbare staat, en herhaal zoals je kunt met de rest van de brandstof. Vorm resterende brandstof in een bal met een ingesloten zekering, en wanneer deze is afgekoeld, is het een uitstekende rookbom.

• Het verpakken van de brandstof bleek het lastigste deel van het proces, vooral met de kleinere (3/8 ") behuizingen. We hadden wisselend succes met: a) het lepelen van de brandstof met ijslollystokjes, b) het dikke mengsel tussen onze handpalmen rollen in dunne "wormen" en c) rechtstreeks uit de pan in de omhulsels gieten. De derde methode werkte goed, maar je moet grotere behuizingen gebruiken (5/8 ") voor het beste resultaat. Met de kernspijker op zijn plaats door het mondstuk, propt u voldoende brandstof in zodat deze iets hoger is dan het uiteinde van de spijker. Gebruik een hamer of hamer om de brandstof licht in de behuizing te duwen. Terwijl de brandstof afkoelt, verwijder je de spijker.

OPMERKING: We hebben geprobeerd de brandstof in te pakken zonder de kernnagel op zijn plaats te houden, met de bedoeling de kern daarna te boren. Niet veel succes hier. Tijdens het boren laadden de groeven van de boor snel de brandstof op en waren ze heel moeilijk te reinigen tussen cycli (in het algemeen duurde het twee cycli om de kernopening te voltooien). Hoewel we een boormachine gebruikten, was het bovendien moeilijk om de motoren verticaal te houden voor boren. De boor "liep" door de zijkant van één motor, wat een aantal nogal interessante vluchteigenschappen opleverde. Voor de lol hebben we het gat gepatcht met een paar plakjes plakband en de raket aangestoken. Op ongeveer 3 voet uit de lanceerbuis, brandde de brandstof door de band en in wezen zweefde de raket (gelijke stuwkracht van beide uiteinden) terwijl hij gek rondtolde. Nogal een show!

Vlieg, leer en vlieg wat meer

Onze eerste twee raketten (gemaakt per plannen) hebben het pad nooit verlaten. Raket # 1 veranderde in een rookbom toen de neuskap wegblies. Blijkbaar hebben we de waterplamuur niet lang genoeg laten uitharden. We wilden meteen vliegen, dus we lanceerden toen de stopverf droog was, in plaats van volledig uitgehard. Raket # 2 vloog niet omdat de lont niet ver genoeg was gestoken om ontsteking te krijgen als gevolg van kernvormingsproblemen. Raketten # 3 en # 4 hadden iets meer succes en verlieten eigenlijk de lanceerbuis. Beide vluchten werden echter zeer kort afgesneden (ongeveer 20 ') vanwege de niet-uitgeharde waterplamuur in de neusdoppen. Brandstof verbrandde via de interface van de dop en de behuizing op # 3, en de dop brak volledig af tussen mid-flight op # 4. Raketten # 5 tot en met # 8 verlieten nooit de pad vanwege te gaar brandstof.

Terug naar de tekentafel

Vervolgens werden de omhulsels gevormd met een deuvel van 5/8 "en ter compensatie van de grotere diameter maakten we onze stroken papieren zakken langer: 4" x12 ". Dit werkte prima. We hebben ook niet de moeite genomen om de omhulsels doormidden te snijden, in plaats daarvan met het motto: "Groter moet wees beter. "Tijdens deze batch hebben we geleerd dat je de spuitmonduiteinden kunt verpakken met stopverf en ze op het stopverfuiteinde (op vetvrij papier) kunt laten uitharden, waardoor er een mooi vlak oppervlak overblijft om later te boren.

De deuvel met grotere diameter maakte de brandstofverpakking ook gemakkelijker. Op dit punt hebben we besloten om een ​​grotere, 8d nagel te gebruiken om de kern te vormen. En opnieuw werd waterplamuur gebruikt voor de neuskappen; ditmaal volledig uithardend 's nachts. Omdat de motoren groter waren, moesten we een 1/4 "plug gebruiken voor de stabilisatorstok om dicht bij een juiste balans te komen, in plaats van dunne bamboespiesjes die we gebruikten met de kleine raketten. We hebben de deuvels bevestigd met een paar plakbandjes.

De eerste paar vluchten leverden indrukwekkende resultaten op, waarbij de raketten hoog vlogen - totdat de druk van de motor de neuskapjes afwoei. Ons weekend liep ten einde en we hadden nog steeds omhulsels om te tanken en te lanceren. Om het probleem met de neuskap op te lossen gebruikten we 5 minuten durende epoxy gemengd met zaagsel om de dop te vormen in plaats van waterplamuur - een fantastische verbetering!

Nu hadden we veel betere vluchten, maar de krachtigere motoren produceerden voldoende stuwkracht om de stabilisatorstangen tijdens de vlucht van de motoren te scheiden. Nog een reis terug naar de werkplaats en we gebruikten 5 minuten epoxy om de stabilisatoren aan de motoren te bevestigen. Dit heeft de truc gedaan. Onze laatste twee vluchten waren lang en hoog: 500 'en 600' +. Zeker de tijd, moeite en leerervaring waard. In de komende weken zal ik het ontwerp nog een beetje aanpassen, gewoon omdat ze zo leuk zijn om te bouwen en te gebruiken. Ik kan niet wachten om in het boek van Dan Pollino te graven en echt mijn spel te spelen!

Veel plezier. Wees veilig. Ga groot of ga naar huis!

Handige tools

• Digitale weegschaal voor het wegen van brandstofingrediënten • Wasvrije papieren bekertjes (Dixie-bekers) om epoxy / brandstof te mengen • Tongspatels om epoxy / brandstof te mengen • Schaar om de einden van de tongspatels te snijden om vlak te maken voor roerende epoxy en brandstof • Rechte rand • X-Acto-mes • In de was gezet papier • Tangen om hardnekkige kernnagels te verwijderen



U Bent Wellicht Geïnteresseerd Zijn

10 dingen die je niet wilt missen bij Maker Faire Detroit

10 dingen die je niet wilt missen bij Maker Faire Detroit


Cello gemaakt van piepschuim versterkt geluid

Cello gemaakt van piepschuim versterkt geluid


Flashback: Wire Wrap Jewelry

Flashback: Wire Wrap Jewelry


Rancor Suit is de meest realistische Star Wars-cosplay ooit

Rancor Suit is de meest realistische Star Wars-cosplay ooit






Recente Berichten